|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Banebrydende amerikansk opfindelse spås at ville revolutionere dansk strandjagt og fiskeri.
I en Walt Disney-film kan alt lade sig gøre. Det er således let at forestille sig Fedtmule eller Anders And i en lille båd med en pedaldrevet skrue som maskinkraft.
Men hvor sjovt dette billede end er, så overgås det ikke desto mindre af virkeligheden. I 1997 udviklede Hobie i Californien “over there” pedalsystemet til koncernens omfattende vifte af kajakker til alskens formål.
Hobie’s Mirage Propulsion System, er betegnelsen. Og det er ligeså simpelt som genialt: Et pedalsystem, der med to finner som bevæger sig op og ned á la pingviners vinger driver fartøjet frem. Indretningen af PVC stikkes igennem en åbning i kajakkens bund og fastgøres ved at dreje to PVC-knapper. Og så kan man “cykle“ derud af.
Det er ikke bare genialt, men revolutionerende. Og hold fast: Der kan cykles derud af med en fart af indtil godt syv knob (cirka 13 km/t., red.), viser fartmåleren, som det lille fartøj er udstyret med. Styringen er ukompliceret, idet roret betjenes ved at dreje på et PVC-håndtag.
Forestil dig, du i kraft af, at hænderne er frie kan “cykle” derudaf med haglbøssen, fistestangen eller kameraet i hænderne. Det giver uanede muligheder. Ingen har svært ved at se dem i det kajakforhandlernet, der torsdag 21. december fik Hobie’s genialitet ind under hunden hos den danske agent, Klaus Münter, på Borreby Gods nær Skælskør, fulgt op af en test ude i fjorden.
Konceptet er gennemtænkt og banebrydende, og når Hobie’s revolutionerende opfindelse har fået enorm udbredelse i USA, så er forklaringen da også den enkle, at “rugbrødsmotoren“ sidder i benene og ikke i armene. Medvirkende er også den hastighed, Mirage-systemet giver en kajak. Så vi står altså her over for det bedste alternativ nogen sinde til den konventionelle kajak og skydepram.
Dette hænger ikke kun sammen med pedalsystemet. Hobie’s kajakker har også en større volumen end almindelige kajakker med sig. Ud af Hobies 12 modeller til henholdsvis en og to personer – tandems – spås, at navnlig to vil vinde indpas i dansk strandjagt og fiskeri: Henholdsvis Hobie Outback og Hobie Revolution. Førstnævnte har dimensionerne: 2,92 meter lang, 0,75 meter bred og vejer 21,77 kg. Perdalsættet vejer herudover tre kg, og kajakkens lastkapacitet er 111 kg. Hobie Revolution er 4,09 meter lang, 0,72 meter bred og vejer inklusive pedalsætter 29,3 kg. Lasteevnen er til gengæld 159 kg.
Kajakkerne, støbt af polyathylen, findes i otte farver. En række finesser, der ikke ses på konventionelle kajakker, kendetegnes Hobie’s vifte: Et bedre sæde, bagageplads i hele bundens længde, der kan benyttes gennem tre lemme, holdere til fiskestænger, holder til mast, holdere til pagaj og rum til kaffekopper i siderne. Et sværd, når der bruges sejl, er også en mulighed, samt hjul, når kajakken transporteres mellem bilen og det våde element. Alle kajakker med pedalsystem er desuden selvlænsende.
Ingen tvivl om den ting: Vi står her over for den største nyskabelse i nyere tid til fiskeri, jagt, fuglekiggeri og oplevelser i naturen. Følg udviklingen, og du vil på sigt give medhold. Hobie kommer til at bide sig fast i Danmark, sådan som den er godt på vej til det i Centraleuropa. I USA går kajakkerne som varmt brød, og over there er 40 procent af køberne ikke overraskende lystfiskere.
|
INDHOLD
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
