Ny anke: skranker
er underbemandet
Kenneth Banke, Diana Jagtrejser A/S: Specielt et problem i Kastrup Lufthavn om morgenen.
Af Henning Kørvel 12.10.2007
Den rystende afsløring i “Lej et jagtvåben på destinationen” af, hvor dårligt en del af personalet i Københavns Lufthavn i Kastrup åbenbart er uddannet til at håndtere indtjekningen af en jæger med skydevåben, er tilsyneladende ikke enkeltstående.
Salgsmedarbejder Kenneth Banke, Diana Jagtrejser A/S, er på kundernes vegne heller ikke udelt tilfreds med forholdene i Kastrup Lufthavn. Men utilfredsheden går i en anden retning, nemlig den, at kunder ved indtjekning især om morgenen har været udsat for, at så få skranker er bemandet på det tidspunkt, at det giver problemer.
- Ud af måske 20 skranker eller flere har vores kunder på vej til jagt i udlandet oplevet, at kun fire var åbne tidligt om morgenen. Det gav problemer for to hold, der havde booket deres jagtrejse hos vores filial i Roskilde (tidligere Wilson Jagtrejser A/S, red.). Fordi køerne ved de få åbne skranker var lange, så kom ingen af de to hold med det fly, de skulle have været rejst ud med, uagtet at de var ankommet til lufthavnen to timer før flyets afgang. Til det ene hold fandt man dog en anden flyafgang, mens det andet hold først kom af sted dagen derpå, siger Kenneth Banke.
Erfaringerne relaterer sig til SAS. Og umiddelbart tror Kenneth Banke, at SAS med den utilstrækkelige bemanding af skranker tidligt om morgenen håber at kunne vænne flere og flere rejsende til selv at tjekke ind på de elektroniske automater i afgangs-området. Men denne mulighed kan jægere, der rejser ud med skydevåben, ikke benytte, både på grund af papirproblemet, og våbnene skal myndighedstjekkes.
- Sidste år havde et par af vores grupper, der skulle på muflonjagt i Polen også problemer. Her skulle der pludselig udfyldes nogle ukendte papirer, hvilket sammen med dårlig bemanding af skrankerne betød, at gruppedeltagerne kun nåede det planlagte fly, fordi det var forsinket, siger Kenneth Banke.
Belært af de nævnte tilfælde kan han kun gentage, at Diana Jagtrejser A/S råder alle jægere, der rejser ud i verden på jagt med fly, til at ankomme til lufthavnen mindst to timer før flyets afgagng, så de straks kan stille sig i kø ved den eller de relevante skranker, når den/disse åbner for tjekind. Jensen Safaris:
Vi har droppet
flere lufthavneHolger Krogsgaard Jensen, Jensen Safaris, Sydafrika, mener, at de problemer specielt Niels Jørgen Henriksen har oplevet i september 2007, alene skyldes luftfartsselskaberne, fordi de uden varsel lægger gebyrer på våbentransport, uden de rejsende jægere på forhånd er vidende herom.
- Personalet i fx Kastrup Lufthavn kan simpelthen ikke finde ud af de forskellige gebyrer, men ret beset skulle det komme op på computerskærmen, når den rejsendes PNR er tastet ind. For så kommer alt vedrørende visum, våben m.v. op på skærmen, og det kan vel ikke være så svært, mener Holger Krogsgaard Jensen.
Men på grund af problemer af den art, der er beskrevet af Niels Jørgen Henriksen, så undgår Jensen Safaris helt at anbefale klienter at rejse ud via Amsterdam Airport. Emirates og andre selskaber, der flyver via arabiske lande, mener Holger Krogsgaard Jensen, også bør undgås. Desuden har firmaet fravalgt både Lufthansa og London Heathrow Airport, fordi der også her opkræves gebyrer for medtagning af jægeres skydevåben som en del af deres bagage.
- Frankfurt A.M. og Bruxelles er nu vores foretrukne mellemdestinationer for jægere. Vi har her haft særdeles få problemer såvel som i Sydafrika, hvor de nye regler omsider også er ved at være kørt ind, siger Holger Krogsgaard Jensen.
Læs også: | Lej et jagtvåben
på destinationenLæs her om de rystende forhold i Københavns Lufthavn ved jagtferierejse til Canada i september. |
|
